鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目，經動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。

在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）

綜合布線在纜線橋架和線槽內敷設纜線，不符合要求的是：（）

《關于進一步加強鐵路建設管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設客觀規(guī)律，科學合理地制定工期，保證建設項目有序推進。

蓄電池柜（架）水平及垂直度應符合設計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘显O計要求。

應急現場至應急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應符合設計要求。

客運專線建設質量目標是實現“一流的工程質量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。

光纖監(jiān)測系統的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。

綜合布線纜線的布放應平順整齊，不得產生扭絞、打圈、接頭等現象，不要受外力的擠壓。

數字調度通信系統的下列呼叫功能應符合《鐵路調度通信系統第1部分：技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定：（）