無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>

高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應先行卸壓。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差（）。