填空題200km/h≥線路允許速度Vmax≥250km/h正線上,根據(jù)《高速鐵路無砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直股)的臨時補修標準為()mm。
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高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離()一對點。
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高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用()道岔,困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
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高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞,應判定為()。
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天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車()方可進行。
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高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應采用()CPⅢ標志和棱鏡組件。
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CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構曲線超高在()上設計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設置。
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SFC型扣件()中應保證有一定的防護油脂,油脂性能應符合相關規(guī)定。
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高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在()。
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接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。
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300-1型扣件按無砟道床形式應為()扣件。
題型:單項選擇題