A.3
B.4
C.5
D.7
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A.DSC.SES
B.SES與地面頻率設(shè)備
C.SART，NAVTEX，EPIRB.DSC.TWO-WAYVHF
D.SART
A.更換
B.出廠
C.失效
D.購買
A.正在接收C系統(tǒng)電文
B.正在接收EGC電文
C.正在自然測試
D.A或B
A.菜單選擇
B.人工鍵入
C.菜單選擇或人工鍵入
D.無此項
A.電離層D層吸收
B.E層吸收
C.F1層吸收
D.F2層吸收
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播