NAVTEX使用的頻率為()
1)518KHZ
2)156.8MHZ
3)490KHZ
4)4209.5KHZ
5)156.525MHZ
6)2182KHZ
A.1)3)
B.1)6)
C.1)3)6)
D.1)3)4)
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A.412
B.431
C.273
D.219
A.156.8MHZ
B.2182.OKHZ
C.2174.5KHZ
D.A和B
A.CH6
B.CHI6
C.CH70
D.CHI3
A.雙相相移鍵控一時分多路復(fù)用方式
B.雙相相移鍵控一時分多扯聯(lián)接方式
C.有壓擴的調(diào)頻一單路單載波方式
D.A.B.C.均是
A.只能進(jìn)行報文的接收
B.可以接收EGC報文
C.只能接收來自地面站的遇險報警信息
D.不能進(jìn)行報文的發(fā)射
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()