A.0
B.1
C.2
D.3
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A.1615HZ
B.1785HZ
C.2100HZ
D.1300HZ
A.128個(gè)
B.99個(gè)
C.100個(gè)
D.127個(gè)
A.450ms/210ms/85ms
B.280ms/70ms/85ms
C.450ms/210ms/170ms
D.280ms/210ms/170ms
A.用戶不在
B.拆線
C.稍等
D.故障
A.提高接收機(jī)的增益
B.降低接收機(jī)的內(nèi)部噪聲
C.抑制中頻和像頻干擾
D.以上都是
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)