COSPAS-SARSAT系統(tǒng)由（）組成
1）LUT
2）CES
3）信標(biāo)
4）MCC
5）靜止軌道衛(wèi)星
6）低極地軌道衛(wèi)星
A、1/2/4/6
B、1/4/6
C、2/5
D、1/3/4/6
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A、船舶識(shí)別數(shù)字
B、船舶的遇險(xiǎn)性質(zhì)
C、船舶的位置數(shù)據(jù)
D、B/C
A、連續(xù)發(fā)射
B、121.5MHZ
C、121.5/243MHZ
D、救助船或飛機(jī)上雷達(dá)觸發(fā)后發(fā)射
A、航行計(jì)劃
B、抵港
C、離港
D、改航
A、AMVER
B、AUSREP
C、CHISREP
D、JASREP
A、37
B、38
C、43
D、92
最新試題
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）