A、船舶與航空器通信
B、遇險(xiǎn)通信
C、常規(guī)通信
D、船到船有關(guān)航行安全通信
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船舶與航空器通信
B、遇險(xiǎn)通信
C、常規(guī)通信
D、船到船有關(guān)航行安全通信
A、船舶與航空器通信
B、遇險(xiǎn)通信
C、常規(guī)通信
D、船到船有關(guān)航行安全通信
A、抗干擾能力下降
B、信噪比降低
C、靈敏度降低
D、輸出功率降低
A、船舶與航空器通信
B、無線電話遇險(xiǎn)與安全通信
C、DSC遇險(xiǎn)和安全呼叫
D、船到船有關(guān)航行呼叫
A、CH60
B、CH13
C、CH16
D、CH8
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。