A、導(dǎo)頻信號
B、NCS的公共TDM載波信號
C、測控站的同步信號
D、CES的載波信號
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A、C
B、L
C、C/L
D、L/C
A、X
B、S
C、C
D、L
A、C
B、L
C、C/L
D、L/C
A、船對星
B、星對船
C、岸對星
D、星對岸
A、空間段
B、地面段
C、陸線段.
D、A/B
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()