A、收發(fā)頻率相同
B、收發(fā)頻率不同
C、發(fā)射頻率高于接收頻率
D、接收頻率高于發(fā)射頻率
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A、在不產(chǎn)生越距的情況下盡量高
B、在不產(chǎn)生越距的情況下盡量低
C、盡量取4MHz和8MHz
D、盡量取中頻
A、越高越好
B、越低越好
C、應(yīng)使用某個固定頻率
D、不產(chǎn)生越距時選高端頻率
A、收到用戶應(yīng)答碼---鍵入4個K
B、收到用戶應(yīng)答碼---鍵入BRK
C、收到岸臺應(yīng)答碼---鍵入4個K
D、收到岸臺應(yīng)答碼---鍵入BRK+
A、實(shí)際時間計(jì)費(fèi)
B、1分鐘起算
C、3分鐘計(jì)算
D、5分鐘起算
A、實(shí)際時間計(jì)費(fèi)
B、1分鐘起算
C、3分鐘計(jì)算
D、5分鐘起算
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識