下列是描述全站儀的光學(xué)對中器的校正步驟，除了選項(xiàng)（）不是。

測量儀器搬運(yùn)時(shí)把儀器裝在儀器箱內(nèi)后，直接裝車運(yùn)輸。

設(shè)已知水準(zhǔn)點(diǎn)A的高程HA=8.963m，道路起點(diǎn)B的設(shè)計(jì)高程HB=7.582m，若水準(zhǔn)儀后視A的水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.262m，則B點(diǎn)的前視讀數(shù)為（）時(shí)，水準(zhǔn)尺尺底就是B點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。

按照坐標(biāo)的原點(diǎn)不同，測量坐標(biāo)系可分為地心坐標(biāo)系、參心坐標(biāo)系、站心坐標(biāo)系。

水準(zhǔn)儀管水準(zhǔn)軸平行于照準(zhǔn)軸的檢校，下列選項(xiàng)說法正確的是（）。

下面描述我國大地坐標(biāo)系錯(cuò)誤的是（）。

采用J2經(jīng)緯儀方向法2C互差不超過13″。

關(guān)于儀器的管理制度，說法錯(cuò)誤的是（）。

常規(guī)RTK技術(shù)只能滿足米級(jí)精度，但能廣泛用于導(dǎo)航等領(lǐng)域。

對于GNSS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，基于電子地圖的GNSS導(dǎo)航功能不包括（）。