A、移動(dòng)包交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
B、綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)
C、電子郵件業(yè)務(wù)
D、傳真業(yè)務(wù)
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A、移動(dòng)包交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
B、綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)
C、電子郵件業(yè)務(wù)
D、傳真業(yè)務(wù)
A、C波段
B、L波段
C、S波段
D、X波段
A、L波段
B、C波段
C、S波段
D、X波段
A、11
B、211
C、868
D、118
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
在Inmarsat-F系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的縮寫(xiě)為（）。
Inmarsat—F系統(tǒng)中北京岸站提供服務(wù)的洋區(qū)有（）個(gè)。
數(shù)字傳真機(jī)G4）通過(guò)（）接口和NeraF77通信主單元（MCU）相連。
下列識(shí)別碼中哪一個(gè)是Inmarsat-F站的識(shí)別碼（）。
選用MPDS業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不明智的選擇。
下述關(guān)于防止誤報(bào)警的措施的敘述中哪一種敘述是不正確的（）。
Inmarsat-F衛(wèi)星相距地球表面的距離是（）。
當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)，（）向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警和進(jìn)行遇險(xiǎn)通信。
Inmarsat—F系統(tǒng)中，大西洋西區(qū)的備用NCS是（）。
Inmarsat—F77站采用（）。