A、海上安全網(wǎng)業(yè)務(wù)和船隊業(yè)務(wù)
B、航行警告業(yè)務(wù)和船隊業(yè)務(wù)
C、航行警告業(yè)務(wù)和氣象警告業(yè)務(wù)
D、航行警告業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)
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A、NCS
B、CES
C、SES
D、NCC
A、遇險安全
B、電話
C、電傳
D、SAFETYNET和FLEETNET
A、電傳業(yè)務(wù)和電子郵箱業(yè)務(wù)
B、電傳電文業(yè)務(wù)和安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)
C、安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)和船隊通信網(wǎng)業(yè)務(wù)
D、安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)和電子郵箱業(yè)務(wù)
A、1
B、3
C、4
D、6
A、494601513
B、041213560
C、441258112
D、412011360
最新試題
下列（）信息可以通過增強群呼手段接收。
海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的通信等級分為（）。
船站若在空閑時方能接收EGC信息，則其屬于（）C船站。
EGC系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)中，F(xiàn)leetNET業(yè)務(wù)的主要播發(fā)（）。
EGC系統(tǒng)的組成包括（）。
第0類Inmarsat-C船站具有的（）特點。
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識別碼描述正確的是（）。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI，船上的操作員應(yīng)該（）。
第二類Inmarsat-C船站的第二種工作方式，除能完成第一類C站的功能外，還具有當(dāng)正在進行正常的電傳或數(shù)據(jù)交換時能接收（）報文。
Inmarsat-C系統(tǒng)中，岸站把存儲在計算機中的由船站發(fā)來的電文通過（）轉(zhuǎn)發(fā)至路上目的用戶。