A、天線回繞就是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
B、天線回繞就是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
C、天線向某一方向轉(zhuǎn)動(dòng)至某一極限位置時(shí),天線將回繞
D、天線反轉(zhuǎn)就是天線回繞
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A、A1
B、A2
C、A3
D、A4
A、Inmarsat—A
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
A、Inmarsat—F
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
A、NCS
B、CES
C、NCC
D、OCC
A、導(dǎo)頻信號(hào)
B、NCS的公共TDM載波信號(hào)
C、測(cè)控站的同步信號(hào)
D、CES的載波信號(hào)
最新試題
Inmarsat-C系統(tǒng)中,岸站把存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中的由船站發(fā)來的電文通過()轉(zhuǎn)發(fā)至路上目的用戶。
EGC接收機(jī)的工作頻率為()。
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識(shí)別碼描述正確的是()。
以下(),是2類C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。
()中開放的海上安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)是免費(fèi)接收的。
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進(jìn)制數(shù)字0表示()通信等級(jí)。
EGC系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)中,F(xiàn)leetNET業(yè)務(wù)的主要播發(fā)()。
第二類Inmarsat-C船站具有的()特點(diǎn)。
EGC系統(tǒng)的組成包括()。
在A3航區(qū)航行的船舶,接受海上安全信息是通過()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。