A.轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)毛病
B.壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn)
C.氣體性能差異
D.運(yùn)行轉(zhuǎn)速低
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A.冷卻器冷卻能量下降
B.冷卻管表面污垢
C.運(yùn)行點(diǎn)過(guò)分偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)
D.蒸發(fā)器工作能力不夠
A.軸承
B.軸瓦
C.定子
D.轉(zhuǎn)子
A.止推軸承損壞
B.密封間隙有偏差
C.油壓不足
D.軸向推力過(guò)大
A.轉(zhuǎn)子
B.定子
C.推力盤
D.密封件
A.吸氣壓力升高
B.熱負(fù)荷減小
C.制冷劑多少
D.蒸發(fā)器結(jié)霜
最新試題
閥桿和閥體間的密封結(jié)構(gòu)的主要作用是()。
氨螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)高壓級(jí)排氣溫度一般為()℃。
帶傳動(dòng)的V 帶的松緊度必須(),使之符合要求。
單級(jí)蒸氣壓縮式冷理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),壓縮機(jī)排氣狀態(tài)點(diǎn)是()。
在制冷劑壓焓圖中等焓線是條()。
無(wú)卸載能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開啟式氟利昂制冷壓縮機(jī),開機(jī)時(shí)下列做法正確的是()。
對(duì)于開啟式壓縮機(jī)單位電功率的制冷量是()。
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中加油時(shí),無(wú)需準(zhǔn)備()。
壓縮機(jī)吸氣溫度的測(cè)點(diǎn)設(shè)置在()。
對(duì)不凝性氣體的主要來(lái)源,描述錯(cuò)誤的是()。