單項(xiàng)選擇題CRH1的制動面板位于底架的（）。
A.U13區(qū)
B.U11區(qū)
C.U10區(qū)
D.U8區(qū)
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1的過渡車鉤位于（）。
A.Mc車底架U13區(qū)
B.Mc車底架U11區(qū)
C.Tp車底架U13區(qū)
D.Tp車底架U10區(qū)
2.單項(xiàng)選擇題CRH1的Mc1動力車A架牽引電動機(jī)的冷卻風(fēng)機(jī)設(shè)置于車下（）。
A.U1區(qū)
B.U4區(qū)
C.U8區(qū)
D.U13區(qū)
3.單項(xiàng)選擇題CRH1不同動力單元間的各網(wǎng)關(guān)是通過（）總線進(jìn)行通信的。
A.WTB
B.MVB
C.以太網(wǎng)
D.CAN
4.單項(xiàng)選擇題CRH1同一動力單元內(nèi)部的各模塊間是通過（）總線進(jìn)行通信的。
A.WTB
B.MVB
C.以太網(wǎng)
D.CAN
5.單項(xiàng)選擇題CRH1在運(yùn)行中，當(dāng)總風(fēng)管壓力低至（），IDU會顯示總風(fēng)管壓力低的警告。
A.750kPa
B.700kPa
C.650kPa
D.600kPa
最新試題
動車組制動機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組在（）車各設(shè)置了一個輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車組受電弓滑板總高度小于（）時須更換滑板。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動試驗(yàn)屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測試屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組在（）裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
題型：單項(xiàng)選擇題
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題