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一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高
單位時間內(nèi)從壓縮機(jī)出口排出氣體體積量的稱為排氣量
在實際生產(chǎn)中,影響壓縮機(jī)能力因素吸入氣體溫度,氣體溫度高,氣體密度減小,質(zhì)量減輕
如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖,當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開機(jī)之前開機(jī),就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù),抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故
氣缸排氣終了時,因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙,這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示
實際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積,使實際吸入量大于氣缸行程容積。
選擇壓縮機(jī)潤滑油幾項最重要指標(biāo)有(粘度)、(閃點)、(凝固點)、(酸值)和(化學(xué)穩(wěn)定性)。
用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì),裝置在各級冷卻器之后,根據(jù)液體和氣體重度的差別,利用氣流方向和速度改變時產(chǎn)生的慣性作用,使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進(jìn)行分離
壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘,檢查各潤滑點供油情況,循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,注油量達(dá)到規(guī)定值,確認(rèn)主電機(jī)電流正常,無其它異常情況;
在潤滑油路中,一般是粗過濾在前,精過濾器在后