實(shí)際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積，使實(shí)際吸入量大于氣缸行程容積。

多級壓縮機(jī)一般設(shè)有級間冷卻器

單位時間內(nèi)從壓縮機(jī)出口排出氣體體積量的稱為排氣量

氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成

壓縮機(jī)啟動前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開車則不需要盤車

管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的

氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙，這種對對實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示

加減負(fù)荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量（負(fù)荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時應(yīng)盡量做到不開一回一閥，使壓縮機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗；

壓縮機(jī)長期停機(jī)時，必需將各處的水排除干凈，每隔一定時間應(yīng)盤車一次，以改變各部件的位置和接觸情況，防止零部件的變形及油類的干結(jié)和引起腐蝕

往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)