借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

無風時，油蒸氣也可沿地面擴散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

ρ20是指油品在（）的密度。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

油罐進罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。

油碼頭的管道多，作業(yè)復雜，一旦操作失誤或因設備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災爆炸事故，危及面（），撲救困難。

機械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。