大型汽輪機凝汽器的本體一般采用（）支撐。

凝汽器冷卻水溫升一般在（）℃左右。

在相同情況下汽輪機升降同樣負荷，則減負荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應力比加負荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應力大。

金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當壓應力大時危險性較大。

大功率汽輪機裝有低真空保護裝置。當真空低到正常值的下限時，首先發(fā)出（）信號提醒值班員注意并采取措施。當真空繼續(xù)下降至極限值時，真空保護裝置動作（）運行。

在相同情況下汽輪機升降同樣負荷，則升負荷時汽輪機汽缸內(nèi)壁承受的壓應力比降負荷時承受的壓應力大。

在汽輪機膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象，應查明原因予以消除。

供熱式汽輪機當供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時，機組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。

汽輪機的超速試驗連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。

汽輪機大小修后，直流油泵均應作啟動試驗，試驗應在關(guān)閉直流潤滑油泵出口的情況下進行。