單項選擇題柴油機(jī)凸輪表面長期承受交變沖擊負(fù)荷的作用,且與挺柱的相對運動速度極高,導(dǎo)致凸輪表面()。
A.撕裂
B.裂紋
C.磨損
D.線痕
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1.單項選擇題表面擦傷是由于柴油機(jī)凸輪在較高的表面接觸壓力下,潤滑不良或()雜質(zhì)較多,使表面局部發(fā)生干摩擦,導(dǎo)致金屬熔著而擦傷表面。
A.燃油
B.潤滑油
C.冷卻水
D.空氣
2.單項選擇題柴油機(jī)凸輪軸軸頸與軸承磨損,是由于潤滑油(),導(dǎo)致局部缺油,產(chǎn)生于摩擦而磨損。
A.溫度正常
B.油壓太高
C.油壓正常
D.油壓太低
3.單項選擇題產(chǎn)生柴油機(jī)凸輪軸軸頸與軸承磨損的原因之一是().或潤滑油太臟,形成局部干摩擦而磨損。
A.軸與軸承裝配間隙正確
B.軸與軸承裝配間隙太小
C.軸的直徑小
D.軸承裝配無壓力
4.單項選擇題由于柴油機(jī)凸輪軸軸頸與軸承的磨損,會造成()不準(zhǔn)確。
A.配氣定時
B.機(jī)油壓力
C.冷卻水溫度
D.進(jìn)氣溫度
5.單項選擇題柴油機(jī)推桿產(chǎn)生()變形很可能是由于氣門卡住引起的。
A.彎曲
B.扭轉(zhuǎn)
C.伸長
D.疲勞
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正投影面所得到的視圖稱為主視圖,側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
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氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
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徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術(shù)要求。
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氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
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柴油機(jī)缺水后導(dǎo)致機(jī)溫升高,運轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液,容易造成機(jī)體油、水道產(chǎn)生裂紋。
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缸套和曲軸軸線不垂直,勢必造成運轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁,從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。
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調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大,將使高壓油泵供油量過少,柴油機(jī)會出現(xiàn)不易啟動或加速不靈敏征狀。
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氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。
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柴油機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大,都不會使缸體平面翹曲變形。
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活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。
題型:判斷題