單項選擇題就燃油供給系統(tǒng)來講,造成柴油機排氣溫度過高的因素是()。
A.供油提前角過大
B.供油提前角過小
C.供油量太少
D.噴油器不供油
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1.單項選擇題排氣引管、消聲器()時,將導(dǎo)致柴油機排氣溫度過高。
A.阻力過大
B.阻力正常
C.阻力過小
D.阻力過大或過小
2.單項選擇題柴油機超載運行將導(dǎo)致()。
A.冷卻水溫過高
B.冷卻水溫過低
C.機油壓力過高
D.機油壓力過低
3.單項選擇題CI011柴油機冷卻水溫過高,是由()造成的。
A.進氣量充足
B.機油壓力不足
C.冷卻水泵供水不足
D.燃油供給不足
4.單項選擇題散熱水箱芯子或冷卻管路()時,將導(dǎo)致柴油機冷卻水溫過高。
A.暢通
B.密封
C.堵塞
D.堵塞或暢通
5.單項選擇題機油調(diào)壓閥卡死時,將導(dǎo)致柴油機()。
A.燃油壓力過高
B.機油壓力過低
C.機油溫度過低
D.機油溫度過高
最新試題
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
題型:判斷題
柴油機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機械應(yīng)力和熱應(yīng)力大,都不會使缸體平面翹曲變形。
題型:判斷題
在溫度太低的環(huán)境中,停機后不放凈冷卻液(水中未加防凍液),將凍裂氣缸蓋。
題型:判斷題
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
題型:判斷題
當(dāng)裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
題型:判斷題
柴油機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會使氣缸蓋變形。
題型:判斷題
徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術(shù)要求。
題型:判斷題
供油提前角過大時,柴油機高速運轉(zhuǎn)排氣冒黑煙,嚴(yán)重時會出現(xiàn)冒火星征狀。
題型:判斷題
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時,不可直接標(biāo)注交線的尺寸,而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。
題型:判斷題
氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。
題型:判斷題