柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。

電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。

柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機(jī)冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。

進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。

單氣門正時可變，實際上就是進(jìn)氣門正時可變。

下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。