A.消防通道暢通
B.安全防護(hù)設(shè)施齊全
C.土建工程全部完成
D.必需的起重吊裝設(shè)施
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A.高硬度
B.髙溫機(jī)械
C.抗低周期疲勞
D.高溫抗腐蝕
A.閥桿卡澀
B.閥座松動(dòng)
C.閥碟脫落
D.提升桿斷裂
A.動(dòng)葉片前后的壓差
B.葉輪前后的壓差
C.汽封前后的壓差
D.蒸汽作用于動(dòng)葉片上的軸向分力
A.滑銷間隙不當(dāng)
B.機(jī)組振動(dòng)過(guò)大
C.配合間隙過(guò)大
D.氣缸膨脹不均勻
A.閥桿套偏斜
B.閥桿彎曲
C.軸動(dòng)機(jī)內(nèi)壁磨損
D.閥桿與閥桿套之間的間隙過(guò)小
最新試題
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí)，彈簧緊力越大，危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
正常情況下，汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長(zhǎng)，彎頭多，以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的供油時(shí)間。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結(jié)水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設(shè)備腐蝕。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度，動(dòng)葉片前后有壓差，該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
安裝汽輪機(jī)貓爪銷時(shí)，要求銷兩側(cè)面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50％。
潤(rùn)滑油管漏損嚴(yán)重將會(huì)造成離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高。
抽汽器中的壓縮過(guò)程是一種絕熱過(guò)程，混合物的溫度在壓縮過(guò)程中升高，為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級(jí)壓縮。