A.液壓油箱
B.液壓缸
C.蓄壓器
D.齒輪泵
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A.液壓油箱
B.液壓缸
C.蓄壓器
D.齒輪泵
A.油箱油位
B.油冷器、過濾器切換裝置狀態(tài)
C.反應(yīng)系統(tǒng)達(dá)到0.3MPa以上壓力
D.油泵進(jìn)出口閥門狀態(tài)
A.高位槽
B.潤(rùn)滑油主泵
C.密封油泵
D.急冷油泵
A.潤(rùn)滑油泵
B.急冷油泵
C.潤(rùn)滑油高位槽
D.密封油高位槽
最新試題
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?,其壓力?.02Mpa。()
回油控制閥開度(),會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低,可以()潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是()。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。