A.抽余液塔底解吸劑中的C8A含量超標(biāo)
B.抽余液塔底解吸劑中的C8A含量超標(biāo)且四種異構(gòu)體比例與原料中的MX、OX、EB含量之比相近
C.成品塔塔底產(chǎn)品PX中的MX、OX、EB含量之比與與原料中的MX、OX、EB含量之比相近
D.循環(huán)解吸劑中的C8A含量超標(biāo)且四種異構(gòu)體含量的比例與原料中的MX、OX、EB含量之比相近
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A.旋轉(zhuǎn)閥拱頂發(fā)生了泄漏
B.循環(huán)泵公共吸入口閥門之間存在泄漏
C.抽出液塔再沸器發(fā)生了泄漏
D.抽余液塔再沸器發(fā)生了泄漏
A.不飽和烴
B.羰基化合物
C.高沸點(diǎn)的重芳烴
D.烯烴和羰基化合物
A.反應(yīng)負(fù)荷下降以后沒(méi)有降低反應(yīng)溫度
B.提高了反應(yīng)的氫分壓
C.提高了反應(yīng)的氫油比
D.反應(yīng)負(fù)荷提高以后，提高了反應(yīng)溫度
最新試題
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過(guò)高，會(huì)影響C9A收率。（）
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）