（A）立即全開調(diào)節(jié)閥的二次閥并緩慢全開蒸汽主閥
（B）立即全開蒸汽主閥、調(diào)節(jié)閥的二次閥
（C）立即全開蒸汽主閥并緩慢全開調(diào)節(jié)閥的二次閥
（D）緩慢全開蒸汽主閥及調(diào)節(jié)閥的二次閥
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（A）旁路閥全開，一次閥、二次閥全關(guān)
（B）一次閥全開，旁路閥、二次閥全關(guān)
（C）一次閥、二次閥、旁路閥全開
（D）一次閥、二次閥全關(guān)，旁路閥全開
（A）全部關(guān)閉
（B）蒸汽主閥、旁路均打開
（C）蒸汽主閥關(guān)閉、旁路閥全開
（D）沒有具體要求
（A）關(guān)閉
（B）全部打開
（C）適當(dāng)打開
（D）沒有具體要求
最新試題
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
噴射泵啟動時，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）