(A)進(jìn)料中的二甲苯含量高
(B)回流溫度低
(C)熱聯(lián)合的二甲苯再沸器存在泄漏
(D)溫差控制器的溫差設(shè)定值低
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(A)進(jìn)料中的二甲苯含量低
(B)進(jìn)料中的解吸劑含量超標(biāo)
(C)回流溫度高
(D)溫差控制器的溫差設(shè)定值高
(A)進(jìn)料中的PX含量高
(B)進(jìn)料中的PX含量低
(C)成品塔靈敏板溫度或者溫差設(shè)定值高
(D)精餾塔回流溫度偏高
最新試題
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會(huì)通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí),確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)猓鋲毫?.02Mpa。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會(huì)影響C9A收率。()