(A)提高反應(yīng)氫分壓
(B)提高反應(yīng)的氫油比
(C)提高反應(yīng)溫度
(D)降低反應(yīng)氫分壓
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(A)異構(gòu)化反應(yīng)壓力低
(B)異構(gòu)化反應(yīng)氫分壓低
(C)異構(gòu)化反應(yīng)氫純度低
(D)異構(gòu)化反應(yīng)氫氣純度高
(A)抽余液塔超負(fù)荷
(B)成品塔靈敏板溫度低
(C)抽余液塔回流比偏低
(D)抽余液塔溫差低
(A)原料中的OX含量高
(B)吸附劑性能變壞
(C)抽余液塔底物料中的OX含量超標(biāo)
(D)抽余液塔溫差低
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是()。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
汽輪機(jī)開車時,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()