（A）氮氣系統(tǒng)壓力可能不足
（B）用抽真空法較易發(fā)現(xiàn)有無泄漏
（C）吸附系統(tǒng)較大接點多
（D）氮氣會使吸附劑中毒
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（A）0.35～0.88Mpa
（B）0.35～0.60Mpa
（C）0.15～0.35Mpa
（D）0.15～0.88Mpa
（A）0.35Mpa
（B）0.60Mpa
（C）0.88Mpa
（D）0.15Mpa
（A）頂部床層排氣口全為液體
（B）頂封頭排氣口全為液體
（C）循環(huán)泵高點放空全為液體
（D）以上全是
（A）頂封頭排氣口全為液體
（B）底封頭排氣口全為液體
（C）底封頭和頂封頭排氣口全為液體
（D）底封頭和床層排氣口全為液體
（A）氧含量變化
（B）爐管流量降低
（C）爐管流量升高
（D）塔底泵過載
最新試題
正常情況下，壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是（）。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負(fù)荷。
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
汽輪機開車時，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。