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(A)加熱爐熱效率降低
(B)加熱爐熱效率不變
(C)排煙溫度高
(D)排煙溫度低
(A)空氣過剩系數(shù)小
(B)空氣過剩系數(shù)大
(C)加熱爐熱效率降低
(D)加熱爐熱效率不變
(A)一般不做調(diào)整
(B)調(diào)整幅度要小
(C)調(diào)整幅度要大
(D)必須置手動調(diào)整
最新試題
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
汽輪機(jī)開車時,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進(jìn)、()和離座控制閥等的狀態(tài)。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。