A.防止當(dāng)晶體管導(dǎo)通瞬間,初級(jí)電流發(fā)生突變時(shí)在次級(jí)線圈感應(yīng)出約1000V的電壓導(dǎo)致火花塞跳火,出現(xiàn)回火現(xiàn)象
B.保證同一個(gè)點(diǎn)火線圈上的兩個(gè)火花塞不同時(shí)點(diǎn)火,確保處于壓縮上止點(diǎn)的汽缸可點(diǎn)火
C.保護(hù)火花塞不被擊穿
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A.根據(jù)點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的點(diǎn)火脈沖信號(hào),接通和斷開(kāi)點(diǎn)火線圈初級(jí)電路,起著傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中斷電器觸點(diǎn)同樣的作用
B.產(chǎn)生點(diǎn)火脈沖信號(hào),接通和斷開(kāi)點(diǎn)火線圈初級(jí)電路,起著傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中斷電器角點(diǎn)同樣的作用
C.起著ECU的作用
A.差值
B.差值之半
C.差值的兩倍
A.單向離合器
B.齒輪減速式
C.強(qiáng)制嚙合式
A.在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),切斷啟動(dòng)機(jī)和電動(dòng)燃油泵電路
B.在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí),確保啟動(dòng)機(jī)電路處于接通狀態(tài)
C.防止變速器不在空擋位置時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛
A.切斷所有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電路,但是轉(zhuǎn)向盤(pán)和變速桿不鎖止
B.切斷所有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電路,井將轉(zhuǎn)向盤(pán)和變速桿鎖止
C.切斷所有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電路,但不包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、啟動(dòng)機(jī)控制電路和點(diǎn)火系統(tǒng)
最新試題
生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸布置方式有()
簡(jiǎn)述氧傳感器的功用。
維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),為避免(),一定要遠(yuǎn)離熱金屬件
簡(jiǎn)述微車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用HZ—1213耐油硅鋼密封膠的優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,分析凸輪軸位置傳感器主要起什么作用?
簡(jiǎn)述微車(chē)變速器的作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用有:潤(rùn)滑作用、清潔作用、()、防止腐蝕作用、冷卻作用。
活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)容積,稱(chēng)為()。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,分析飛輪主要起什么功用?
厭氧膠和一般結(jié)構(gòu)膠一樣可以取代某些()方式的聯(lián)結(jié)。