A、數(shù)字信道傳輸數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)
B、傳輸數(shù)字化后的模擬信號(hào)
C、數(shù)字信道傳輸語(yǔ)音文件
D、數(shù)字信道傳輸圖像信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、一個(gè)位置區(qū)可以屬于多個(gè)BSC
B、一個(gè)位置區(qū)可以屬于幾個(gè)MSC
C、一個(gè)位置區(qū)只能由一個(gè)MSC處理
D、一個(gè)位置區(qū)有一個(gè)特定的識(shí)別碼
A、又稱空中接口,用于手機(jī)與GSM系統(tǒng)固定部分之間的互通
B、是手機(jī)與BTS間的通信接口
C、其物理連接通過(guò)PCM鏈路實(shí)現(xiàn)
D、傳遞的信息包括無(wú)線資源管理、移動(dòng)性管理和接續(xù)管理
A、頻率劃分
B、頻率分配
C、頻率指配
A、中國(guó)劃分
B、香港劃分
C、澳門劃分
D、國(guó)際劃分
A、定期檢查
B、不定期檢查
C、專項(xiàng)檢查
D、立案檢查
最新試題
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。