A、靜態(tài)信道指配模式
B、動(dòng)態(tài)信道指配模式
C、固定信道指配模式
D、混合信道指配模式
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你可能感興趣的試題
A、消息集群
B、傳輸集群
C、準(zhǔn)傳輸集群
D、模擬集群
A、一般告警
B、中級(jí)告警
C、嚴(yán)重告警
D、正常
A、模塊名稱
B、報(bào)警信息、報(bào)警代碼
C、報(bào)警級(jí)別、報(bào)警時(shí)間
D、站點(diǎn)、設(shè)備
A、綠色
B、黃色
C、粉紅
D、紅色
A、雙工器
B、衰減器
C、上行放大器
D、光收發(fā)模塊
E、監(jiān)控模塊
最新試題
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對(duì)于沒有意識(shí)，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。
引導(dǎo)信號(hào)開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。