A、15kHz
B、20kHz
C、25kHz
D、45kHz
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A、-102dBm-113dBm
B、-112dBm-103dBm
C、-119dBm-112dBm
D、-112dBm-119dBm
A、240
B、320
C、400
D、480
A、振蕩器、話筒、檢波器、發(fā)射天線
B、振蕩器、話筒、調(diào)諧器、發(fā)射天線
C、振蕩器、話筒、調(diào)制器、發(fā)射天線
D、調(diào)諧器、檢波器、接收天線、耳機(jī)
A、天線
B、話筒
C、檢波器
D、振蕩器
A、≥60dB
B、≦60dB
C、﹥60dB
D、﹤60dB
最新試題
測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
列車(chē)駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,列車(chē)需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
“DTI”表示的含義()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。