A、抽余液塔的回流控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
B、抽余液塔的溫差控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
C、抽余液塔底液位控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
D、抽余液塔的溫差測量表發(fā)生了故障
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A、解吸劑受到原料中C9+A的污染
B、抽出液塔進(jìn)料中的PX含量低
C、成品塔底解吸劑再沸器有泄漏
D、抽出液塔回流比偏低
A、吸附塔發(fā)生壓力不平衡時立即停止循環(huán)泵
B、吸附塔壓差達(dá)到0.35MPa時裝置降負(fù)荷運(yùn)行
C、吸附塔壓力低于0.35MPa時應(yīng)立即向其中充入氮?dú)?br />
D、吸附塔循環(huán)泵發(fā)生低流量時立即停止循環(huán)泵
A、進(jìn)入白土塔的物料流量波動要小
B、白土塔充液時，從底部緩慢進(jìn)行
C、蒸煮時蒸汽從頂部進(jìn)入、底部排出
D、進(jìn)行氣體置換時氣體從頂部進(jìn)入、底部排出
A、吸入罐保持較高的液位
B、保持其進(jìn)料溫度不超溫或者避免輕組分進(jìn)入泵的吸入口
C、保持機(jī)械密封沖洗液溫度低于100℃
D、及時清理堵塞過濾器并保持其流量不超過設(shè)計值
A、懂結(jié)構(gòu)
B、懂性能
C、懂維護(hù)保養(yǎng)
D、懂原理
最新試題
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
噴射泵啟動時，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
回油控制閥開度（），會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。