A、比壓大、易泄漏
B、比壓大、易發(fā)熱磨損
C、比壓小、易發(fā)熱磨損
D、比壓小、易泄漏
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A、火焰的高度
B、環(huán)境溫度
C、煙氣的平均溫度
D、加熱爐高度
A、加熱器內(nèi)已經(jīng)建立了穩(wěn)定的C8A循環(huán)
B、吸附塔具備升溫條件
C、吸附塔內(nèi)的物料溫度高出原料溫度相同
D、原料高出吸附塔內(nèi)物料的平均溫度應(yīng)小于25℃
A、比例度越大，調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)
B、比例度越大，系統(tǒng)穩(wěn)定性越好
C、比例度越小，調(diào)節(jié)作用越弱
D、比例度越小，調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)
A、軸承損壞抱軸
B、機(jī)械密封損壞
C、泵內(nèi)灌滿液體
D、軸承箱油太滿
A、降低停車過程中的二甲苯損失
B、降低停車過程中操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度
C、方便鄰二甲苯裝置先退料，縮短裝置的檢修時(shí)間
D、其它裝置已經(jīng)開始停車，外供C8A不足
最新試題
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）