A、打開管線或者設(shè)備的低點進行自流排放進密閉系統(tǒng)
B、用氮氣將管線（設(shè)備）內(nèi)的物料從貯罐方向吹到裝置區(qū)的設(shè)備內(nèi)
C、用消防水將管線（設(shè)備）內(nèi)的物料從裝置區(qū)掃向貯罐
D、用消防水將管線（設(shè)備）內(nèi)的物料從貯罐方向掃向裝置區(qū)的設(shè)備內(nèi)
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A、拆除導淋閥進行疏通
B、從導淋閥根部鋸掉排污閥
C、在導淋排污管線與主管線相連接的地方鋸開排污管線，破口大小只要能滿足低點排凝即可
D、從設(shè)備低點拆開設(shè)備與管道相連的法蘭
A、系統(tǒng)低點沒有蒸汽或者水
B、系統(tǒng)低點管線發(fā)生了堵塞
C、系統(tǒng)在蒸煮時形成了負壓
D、進入系統(tǒng)的蒸汽太熱，無法產(chǎn)生凝液
A、防止蒸汽燙傷現(xiàn)場工作人員
B、最大限度地減少環(huán)境污染
C、避免蒸煮系統(tǒng)產(chǎn)生死角
D、避免蒸煮系統(tǒng)在蒸煮過程中發(fā)生超壓
A、直接排向大氣，但排放口位置要高
B、直接排向放空氣火炬系統(tǒng)
C、直接排向主火炬系統(tǒng)
D、排向指定的冷卻裝置，以回收被蒸汽煮出來的油
A、進口總管進入蒸汽、出口總管排出蒸氣
B、控制每根爐管進入蒸汽、出口總管排出蒸氣
C、進口總管進入蒸汽、控制每根爐管排出蒸氣
D、出口總管進入蒸汽、進口總管排出蒸氣以
最新試題
壓縮機發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴格在105～108℃。
壓縮機密封油泵啟動時，確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機引入密封氮氣，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
復水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當作廢油進行處理。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
啟動密封油泵之前應(yīng)確認反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
正常情況下，壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進，中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）