A、減少PX損失
B、開車時系統(tǒng)內(nèi)貯存的混合C8A不足
C、縮短開車時間
D、保護吸附劑
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A、防止損壞透平軸承
B、防止損壞壓縮機軸承
C、保證透平轉(zhuǎn)速在運行狀態(tài)下始終受調(diào)速器控制
D、防止透平發(fā)生超速
A、防止透平-壓縮機超速
B、防止復水系統(tǒng)超壓
C、保護透平軸封
D、防止熱井液位高
A、快速打開泵的出口閥門
B、緩慢打開泵的出口閥并對爐管流量用現(xiàn)場手動的方法逐根緩慢開通
C、快速打開泵的出口閥并將爐管流量調(diào)整到正常
D、緩慢打開泵的出口閥,控制室用手動的方法將爐管流量調(diào)整到正常
A、塔底物料抽空
B、塔底泵發(fā)生汽蝕
C、塔底泵出口管線發(fā)生液擊
D、塔底泵機械密封損壞
A、解吸劑流量調(diào)節(jié)閥必須置手動
B、旋轉(zhuǎn)閥拱頂密封液進入控制閥置于手動
C、切換時備用泵出口閥應緩慢打開
D、抽余液壓力控制閥置于手動
最新試題
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
汽輪機開車時,當汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達到合適溫度。
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
壓縮機發(fā)生喘振時,管路中氣體出現(xiàn)反復倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。