A、分程控制系統(tǒng)投入使用
B、冷卻器只走旁路
C、解吸劑全部通過(guò)冷卻器
D、只要成品塔建立了全回流，任何時(shí)候都可以投用分程控制冷卻器
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A、保護(hù)吸附劑
B、防止吸附塔超壓
C、防止循環(huán)泵低流量時(shí)產(chǎn)生汽蝕而損壞
D、防止循環(huán)泵超壓
A、防止加熱爐升溫速度超限
B、防止精餾塔升溫速度直限
C、塔超壓達(dá)到一定限度以后使其進(jìn)入安全狀態(tài)
D、防止塔超壓
A、不變
B、下降
C、上升
D、難以確定
A、其中的氮?dú)夂浚?.2%
B、其中的氮?dú)夂浚?.5%
C、其中的氮?dú)夂浚?%
D、沒(méi)有明確要求
A、排入火炬
B、排入爐膛
C、排入大氣
D、外部火把引燃
最新試題
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
汽輪機(jī)開(kāi)車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
回油控制閥開(kāi)度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。