多項(xiàng)選擇題當(dāng)某個(gè)子鐘發(fā)生故障時(shí),()可實(shí)時(shí)將告警信號(hào)發(fā)送到控制中心時(shí)鐘系統(tǒng)網(wǎng)管設(shè)備。

A.一級(jí)母鐘
B.二級(jí)母鐘
C.定時(shí)同步設(shè)備
D.NTP服務(wù)器


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1.多項(xiàng)選擇題時(shí)鐘系統(tǒng)由()組成。

A.中心母鐘
B.車站母鐘
C.子鐘
D.終端

2.多項(xiàng)選擇題監(jiān)控終端能夠顯示系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)()。

A.物理連接
B.運(yùn)行狀態(tài)
C.工作狀態(tài)
D.故障狀態(tài)

3.多項(xiàng)選擇題中心接口與車站二級(jí)母鐘間采?。ǎ┑倪B接通道。

A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
B.環(huán)型
C.總線式
D.樹型

最新試題

出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“DTI”表示的含義()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題