A、環(huán)境氣候溫度偏高；
B、有渠化交通現(xiàn)象；
C、用于多層路面的下面層；
D、公稱粒徑偏細
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A、針入度越大；
B、標號越高；
C、更適應(yīng)環(huán)境溫度較高的要求；
D、更適應(yīng)環(huán)境溫度較低的要求；
A、坍落度的大小
B、金屬棒側(cè)向敲擊
C、插搗時的難易程度
D、鏝刀在拌和物表面的抹平過程
A、水穩(wěn)性
B、耐久性
C、高溫穩(wěn)定性
D、低溫穩(wěn)定性
A、兩處；
B、三處；
C、四處；
D、五處。
A、①、②；
B、②、③；
C、③、④；
D、①、④。
最新試題
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進行粗集料壓碎指標試驗時，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，根據(jù)調(diào)查工作的需要，海事管理機構(gòu)可以行使下列（）權(quán)力。
細集料亞甲藍試驗用以評定集料的潔凈程度，亞甲藍標準溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過28d。
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，船舶無正當理由進入或者穿越禁航區(qū)，需承擔的處罰有（）
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強度試驗中，下列說法正確的是（）。
下列進行水泥混凝土凝結(jié)時間試驗操作中，錯誤的選項是（）。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗方法之一，是標準方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主，測試層厚度為輔的原則。
砂當量越小，說明細集料的潔凈程度越高。
在機制砂壓碎指標試驗中，將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s，再以同樣的速度卸荷。