外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒有（）加工高。

粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進(jìn)行檢測(cè)。

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

下列關(guān)于成形磨齒特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）

超精磨削（）時(shí)，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。

下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括（）和精刨。

對(duì)RZ值小于0.8μm的工件，需采用（）來測(cè)量其表面粗糙度值。