(A)0.01%
(B)0.13%
(C)0.20%
(D)0.23%
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(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.08%
(D)0.10%
(A)大呼吸損耗和殘漏損耗
(B)小呼吸損耗和殘漏損耗
(C)空罐裝油損耗和小呼吸損耗
(D)空罐裝油損耗和大呼吸損耗
(A)-185kg,0.167%
(B)185kg,0.167%
(C)-185kg,0.168%
(D)185kg,0.168%
(A)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐付出量)³100%
(B)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐付出量)
(C)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/油桶收入量)³100%
(D)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/油桶收入量
(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.12%
(D)0.18%
最新試題
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質或物體某些特性的數(shù)字表征。
按技術要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。
在刮板流量計的主體結構中,輔助驅動輪系由3個基本組件構成,即齒輪輪系、旋轉軸密封(密封套)和核準器。
熱式質量流量計與科氏力質量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
雙轉子流量計的兩個轉子互相嚙合,彼此推動旋轉。