下列屬于交通標線交（竣工）驗收現場檢測項目的有哪些？（）

采用固定模板施工時，模板宜采用鋼模板，鋼模板的厚度不應小于3mm。

通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護欄。

交通標線在交工檢測中，14天以內白色反光標線的逆反射亮度系數不應低于（）mcd.m-2.lx-1。

混凝土初凝后，不得振動模板，預埋鋼筋不得承受外力。

標線施工過程中，厚度控制是標線成本控制的關鍵，主要影響標線厚度的原因有（）。

固定模板法現場澆筑的混凝土護欄施工工藝：（）。

通常反光膜在粘貼后24h后，其背膠和鋁合金板面才能完成100％的黏結強度，因此大家會常聽到標志貼膜完成后，要在通風干燥的室內豎直存放24h以上。

路基段護欄立柱因土質不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。

波形梁鋼護欄立柱采用鉆孔法施工時，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。