A、一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和視線誘導(dǎo)性能
B、減少車輛損壞,保護(hù)乘客和駕駛員安全的能力
C、預(yù)防交通事故發(fā)生的能力
D、阻擋牲畜和行人進(jìn)入高速公路的能力
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A、外觀質(zhì)量、幾何尺寸
B、耐候性能、機(jī)械力學(xué)性能
C、鍍層質(zhì)量、機(jī)械力學(xué)性能
D、鍍層質(zhì)量、耐候性能
A、護(hù)欄板外型尺寸、基底金屬厚度
B、拼接螺栓抗拉強(qiáng)度
C、護(hù)欄順直度、立柱豎直度
D、鍍層厚度、逆反射系數(shù)
A、鍍鋁層附著量、附著性測(cè)試
B、鍍鋁層耐溶劑性、耐鹽霧性測(cè)試
C、鍍鋁層均勻性、耐鹽霧性能
D、鍍鋁層均勻性、耐油性測(cè)試
A、立柱置于橋梁、通道、涵洞等無法打入的地方
B、景觀影響
C、立柱下方遇有管線、石方路段
D、普通型路段
A、混凝土護(hù)欄外邊緣距路肩邊線距離
B、混凝土護(hù)欄豎直度、順直度
C、護(hù)欄斷面尺寸、軸線橫向偏位
D、基礎(chǔ)平整度、地基壓實(shí)度
最新試題
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說法正確的有哪些?()
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程:()。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。