（A）計(jì)量準(zhǔn)確度高
（B）噪聲大，壽命短
（C）流量較大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
（D）黏度適應(yīng)性強(qiáng)
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（A）計(jì)量體積
（B）齒輪比
（C）脈沖發(fā)訊器
（D）計(jì)數(shù)容差
（A）為測(cè)量部件殼
（B）既作為承壓容器，又作為測(cè)量部件殼
（C）是一個(gè)壓力容器
（D）既不承壓，又不是測(cè)量部件，僅作為一個(gè)殼體
（A）4個(gè)
（B）4個(gè)或6個(gè)
（C）6個(gè)
（D）2個(gè)或4個(gè)
（A）轉(zhuǎn)子
（B）刮板
（C）殼體
（D）凸輪
（A）流體壓力
（B）進(jìn)出口壓差
（C）進(jìn)口壓力
（D）電動(dòng)推力
最新試題
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí)，其稱量結(jié)果的一致性。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。