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A、耐磨性、耐水性
B、標(biāo)線橫向偏位
C、玻璃珠含量
D、逆反射性能
A、減速車道線
B、禁止超車線
C、減速讓行線
D、減速標(biāo)線
A、車距確認(rèn)線
B、車行道分界線
C、里面標(biāo)記
D、車行道寬度漸變段標(biāo)線
A、夜間反光性、防滑性
B、附著力強(qiáng)、干燥時(shí)間長(zhǎng)（應(yīng)為短）
C、安全、成本高（應(yīng)為：經(jīng)濟(jì)合理）
D、經(jīng)久耐用、耐候性強(qiáng)
最新試題
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程：（）。
當(dāng)粘貼面膜無(wú)法避免拼接時(shí)，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些？（）
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上，瀝青混凝土路面不需要。
混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
采用固定模板施工時(shí)，模板宜采用鋼模板，鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有（）。