（A）浮子
（B）重錘
（C）變送器
（D）波導(dǎo)線
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（A）隔離防爆型和增安型
（B）增安型和本質(zhì)安全型
（C）I型和Ⅱ型
（D）隔離防爆型和本質(zhì)安全型
（A）磁脈沖
（B）電脈沖
（C）電流
（D）磁環(huán)
（A）壓電效應(yīng)
（B）放電效應(yīng)
（C）超聲效應(yīng)
（D）熱效應(yīng)
（A）壓電效應(yīng)
（B）電磁效應(yīng)
（C）磁效應(yīng)
（D）熱效應(yīng)
（A）微量
（B）大量
（C）快速
（D）急速
最新試題
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過(guò)測(cè)量（比較）給出其值。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
測(cè)量在于確定量值。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。