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(A)13m
(B)14m
(C)15m
(D)16m
(A)收緊輪
(B)滑輪
(C)恒力彈簧輪
(D)導(dǎo)向鋼絲
(A)逐漸變大
(B)逐漸變小
(C)為零
(D)基本不變
(A)±0.01%
(B)±0.015%
(C)±0.02%
(D)±0.03%
(A)0~10m
(B)0~15m
(C)0~16m
(D)0~25m
最新試題
測(cè)量在于確定量值。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。